De stad Changshah City crasht en Xi Jinping is in een staat van toenemende nood en sociale onrust.

Op de avond van 29 oktober brak een plotselinge auto-ongeluk nabij het drukke 51e plein in het centrum van Hunan Changsha stad het dagelijkse leven van de stad.

Een auto crashte tegen elektrische voertuigen en voetgangers op de weg, en verschillende mensen vielen op de grond, met autowrakken, helmen en persoonlijke bezittingen verspreid nabij de bus Op het bureau. In de video stonden mensen te wachten op hulp op de weg, en er werden pogingen gedaan om vanaf de grond te zitten, om menigten te verzamelen en ambulances en politiepersoneel te zien in het gebied van Het incident.

De foto's die vervolgens werden verspreid toonden aan dat een auto met een ernstige hoofdschade was geparkeerd in de buurt van de plaats delict en dat de beveiliging personeel had dekking voor sommige gebieden. Getuigen verklaarden dat de bestuurder probeerde te verlaten de plaats en vervolgens werd gecontroleerd.

De identiteit van de bestuurder, de oorzaak van de crash en het aantal slachtoffers bleef in de open lucht onvolledig. informatie.

Het incident, dat via sociale platforms in het buitenland werd uitgezonden, bracht opnieuw grote publieke zorgen met zich mee over de veiligheidssituatie in de Chinese samenleving. Op 30 oktober, LuJun Quan, een gebruiker van platform X, stuurde foto's van de scène, waarin stond dat een auto-ongeluk had plaatsgevonden op Long Saa Nove Square en alarmeren het publiek om veiligheid.

De post beschrijft het incident als nog een andere..onverschillige impact bevolking..en gebruikt de term.loyalty..dat is verspreid op het Chinese netwerk in de afgelopen jaren, Het impliceert extreem geweld om onschuldige mensen te schaden door hun grieven uit te delen.

De scène was echter nog niet voldoende om te bepalen of de bestuurder een subjectief motief had om wraak te nemen op de samenleving. De eerste verslagen werden op de avond van 29 oktober gepubliceerd en sommige van de uitnodigingen werden op 30 oktober geschreven, waarvan het exacte tijdstip nog moet worden bevestigd in officiële documenten.

Meer dan de gok van de bestuurder, het ernstige publieke geweld dat zich de laatste jaren in de Chinese samenleving heeft voorgedaan, en het groeiende gevoel van onzekerheid in het licht van de economische druk, ontberingen en sociale conflicten zijn zorgwekkend.

Vanuit het winkelcentrum, scholen tot de straten van de stad, zijn meer en meer gewone Chinezen bezorgd dat ze niet bereid zullen zijn om slachtoffer te worden van wanhoop en extreem geweld.

Deze realiteit vormt een directe uitdaging voor de langdurige nadruk op sociale stabiliteit, nationale veiligheid en het zogenaamde welzijn van de bevolking van Xi.

De ruïnes van de straten van het 51ste plein... het ontdekken van de angst van gewone mensen.

Changsha 51 is een van de drukste zakencentra in de provincie Hunan.

Elke dag passeren een groot aantal burgers, toeristen, buiten de home ruiters, winkeliers en openbaar vervoerpassagiers het gebied. Voor velen, de vrije dag op elektrische auto's, wachten bij bushaltes en passeren van de zebra lijn zijn geen gewone leven scenario's.

Na de crash werd de stadsweg, die normaal werd gebruikt, echter plotseling het toneel van een ongeval waarbij de gewonden wachtten op medische hulp en de fragmenten van het voertuig verspreid.

De korte video, die openbaar werd verspreid, toonde items verspreid over de rand van de weg, politieagenten die actief zijn op de verkeersplaats en ambulances geparkeerd in de buurt.

Andere eerdere live foto's en video's toonden aan dat verschillende elektrische voertuigen waren gevallen, dat sommige van hen gewond waren geraakt en dat een aantal menigten zich rond de gewond.

De overzeese media, Kijkend naar China, meldden op 30 oktober dat er een hoofdbloeding was en dat anderen op de grond zaten. Sommige berichten werden gedeeld met de mening dat ten minste vijf of zes personen gewond waren geraakt, maar dat cijfer was nog niet beschikbaar als een laatste aantal slachtoffers vanwege het gebrek aan informatie. van volledige medische dossiers.

De locatie van het incident is gelegen in een dichtbevolkte commerciële zone, en buiten de directe schade veroorzaakt door het ongeval, het ook het vertrouwen van het publiek in de dagelijkse veiligheid.

De openbare veiligheid verantwoordelijkheden van de gemeente zijn die van het wegenontwerp, van de omleiding van voetgangers en motorvoertuigen, van de vervoersorganisatie rond de busstation, en van de stedelijke noodresponscapaciteit.

Wanneer een auto op een drukke weg kan worden aangereden, of het nu uiteindelijk blijkt een opzettelijke misdaad of een voertuig uit de hand loopt, onthult het de kwetsbaarheid van stedelijke openbare ruimten voor plotselinge gevaren.

Met name Changsha No. 1 Square was niet de eerste keer dat een ernstig voertuigongeluk had plaatsgevonden.

In de nacht van 21 juli 2024 raakten acht mensen gewond bij een cyber-bus ongeval in de buurt van de Western en Wong Heng-Chang kruising van dezelfde commerciële cirkel.

De politieagent informeerde de incident bestuurder dat hij was omgedraaid terwijl het wachten op het licht om de achterbank te ontruimen, waardoor het voertuig de controle te verliezen.

Twee jaar later was er nog een live scène van verschillende voetgangers en ruiters die werden aangereden door een auto bij het 51e plein.

De twee incidenten kunnen verschillende specifieke oorzaken hebben, maar ze hebben zich in dezelfde luxe voorgedaan, die opnieuw aandacht hebben geschonken aan het stadsveiligheidsbeheer en de openbare ruimte. bescherming.

Wat ze echt nodig hebben voor elke gewone persoon die door een vijf-een plein gaat is een stedelijke omgeving die kan lopen, rijden en rijden met vrede, in plaats van te zoeken naar wat gebeurt via sociale media na elk ernstig ongeval.

Van 35 mensen in de Pearl Sea tot de Sino-Citadel school tragedie

De gebeurtenissen in Changsha waren een snelle reactie van de publieke opinie in het buitenland en een context die niet genegeerd mag worden.

De afgelopen jaren is in China opnieuw ernstig geweld tegen een niet-specifiek publiek gepleegd, waarvan sommige criminele motieven hebben waarop de politie duidelijk heeft gewezen. onderzoek en gerechtelijke beslissingen als gevolg van het falen van het persoonlijke leven, geschillen over economische voordelen en de accumulatie van wrok over een lange periode.

Op de nacht van 11 november 2024 vond een auto-ongeluk plaats in het sportcentrum van de stad Guangdong Chuhai.

62-jarige Joviuew, die een voertuig in een groep mensen reed tijdens het oefeningsproces, 35 mensen doodde en 43 verwondde.

De Joohai politie heeft vervolgens meegedeeld dat Xhou Waiqiu extreme actie had ondernomen vanwege zijn ontevredenheid over de verdeling van eigendom na de scheiding. Op 27 december heeft het Hof van Justitie van de Europese Unie van Chuhai hem ter dood veroordeeld wegens gevaarlijke methoden tegen de openbare veiligheid.

Slechts vijf dagen na de Joo Hae tragedie, op 16 november 2024, leed het Jiangsu Yie-Shin-Sin Institute of Technical and Technical Sciences opnieuw een ernstig mes in de armen. incident, doden van 8 mensen en verwonden 17 anderen.

De lokale politie meldde dat de 21-jarige verdachte, Xu Ai Jin, geen diploma had behaald voor het falen van het examen en terug was gegaan naar school voor gewelddadige aanvallen voor gebrek aan loon voor stages.

De twee gevallen, met verschillende persoonlijke ervaringen en specifieke motivaties, hebben zeer vergelijkbare tragische resultaten opgeleverd.

De heer Delors, voorzitter van de Commissie.

• (FR) Mijnheer de Voorzitter, ik wil de heer Delors danken voor zijn uitstekende verslag. De heer Delors, voorzitter van de Commissie.
• (FR) Mijnheer de Voorzitter, ik wil de heer Delors danken voor zijn verslag.

Dergelijke daden moeten krachtig worden veroordeeld. Armoede, armoede, werkloosheid en de erosie van rechten en belangen kunnen geen schade aan vreemden rechtvaardigen.

Het openbaar veiligheidsbestuur mag echter niet stoppen bij de arrestatie en de daaropvolgende bestraffing van de daders.

Wanneer mensen in een samenleving persoonlijke wrok blijven omzetten in extreem geweld tegen het publiek, moeten de heersers, naast het houden van individuen verantwoordelijk voor De heer Van der Waal (NI).

• Mijnheer de Voorzitter, ik wil de heer Van Miert danken voor zijn verslag.

In het huidige politieke systeem in China wordt de gewone burger al lang de kans ontzegd om invloed uit te oefenen op de besluitvorming door onafhankelijke politieke partijen. participatie. Sommige arbeidsconflicten, landgeschillen, gerechtelijke onrechtvaardigheden en gevallen van administratief misbruik worden langdurig vertraagd door het falen van de lokale bescherming, de macht interventie- en terugreiskanalen.

De heer Van der Waal (NI).

• Mijnheer de Voorzitter, ik wil de heer Van Miert danken voor zijn uitstekende verslag. rechten.

Desillusie en woede kunnen blijven toenemen wanneer mensen met levensmoeilijkheden te maken krijgen, maar zijn steeds minder overtuigd dat de bestaande hulpmechanismen een Een billijke oplossing.

De overgrote meerderheid van de mensen in nood zal niet kiezen voor geweld, maar een paar extremistische actoren kunnen enorme onschuldige slachtoffers veroorzaken zodra ze woede op de samenleving richten.

De gewonden in Changsha Street, de slachtoffers van het Pearl Sea Sports Centre en de studenten die het slachtoffer waren van de Il Hing campus zijn gewoon de wreedste gevolgen van deze geweld.

Het zijn vaak niet de mensen die de publieke macht hebben, maar de gewone mensen die evenveel stress hebben en de prijs van hun leven betalen voor sociale conflicten.

Jeugdwerkloosheid blijft op 18%, en Xi beweert dat stabiliteit in tegenstelling tot het leven van mensen is

Slechts 10 dagen voor de Long Sand voertuig crash, heeft het China National Statistics Office gepubliceerd gegevens over de arbeidsstatus en leeftijd specifieke werkloosheid in het derde kwartaal van Oktober.

Uit officiële gegevens blijkt dat de gemiddelde werkloosheidsgraad in de nationale enquête van steden in de eerste drie kwartalen van 2026 5,2% bedroeg, zoals in september het geval was.

Toen de statistische dekking echter werd verlaagd tot 18% in september voor stedelijke arbeid van 16 tot 24 jaar, zonder dat schoolstudenten eronder begrepen.

De werkloosheid voor de stedelijke beroepsbevolking bedraagt 7,4% voor de 25-29-jarigen en 3,9% voor de 30-59-jarigen.

Tegelijkertijd bedroeg de gemiddelde wekelijkse arbeidstijd voor werknemers in de ondernemingen in het gehele land in de eerste drie kwartalen 48,3 uur.

Deze gegevens weerspiegelen een andere realiteit op de Chinese arbeidsmarkt: sommige jongeren hebben moeite met het betreden van de arbeidsmarkt, terwijl een groot aantal werknemers nog steeds geen werk heeft. langere uren werken.

Hoewel regeringen de vlekkigheid van de totale economie kunnen benadrukken of de werkgelegenheidssituatie kunnen beschrijven door macro-gegevens, is de statistische stabiliteit niet stabiel. inkomen, fatsoenlijk werk en een voorspelbare toekomst voor elk huishouden.

Voor gewone huishoudens kan werkloosheid betekenen dat huur, hypotheek- en huishoudelijke uitgaven niet duurzaam zijn; b) Inkomensinstabiliteit kan een zware belasting vormen voor kinderopvang, ouderenzorg en de noodzakelijke medische zorg; De duur van de arbeidstijden drukt verder op rust en gezinsleven.

Dit is ook een van de belangrijkste tegenstrijdigheden in de huidige Chinese samenleving.

De verdeling van de resultaten van de economische ontwikkeling, het vermogen van de werknemers om adequaat te onderhandelen en de doeltreffende bescherming van de gewone burgers tegen de tekorten aan lonen en lonen oneerlijke behandeling heeft een directe invloed op de sociale stabiliteit.

Sinds Xi de macht heeft overgenomen, heeft hij voortdurend de nadruk gelegd op de gemeenschappelijke rijkdom, nationale veiligheid en sociale stabiliteit, en heeft de centrale eenheid van de Communistische Partij van China beschouwd. als fundamentele garantie voor bestuur.

Voor veel gewone werknemers en jongeren kunnen grote politieke verhalen echter niet rechtstreeks de werkelijke druk van werkgelegenheid, huisvesting, inkomen, gezondheidszorg en sociale zekerheid aanpakken. onderwijs.

Enerzijds heeft de regering een grote administratieve organisatie, een stabiele instelling en een sociaal beheer; Anderzijds zijn er nog steeds een groot aantal publieke claims op arbeidsrechten, administratieve rechtvaardigheid en zekerheid van levensonderhoud.

Wanneer de staatsmacht een diep gevoel kan geven van het dagelijks leven van gewone mensen, maar geen universele en waardige zekerheid biedt aan de leden van de samenleving, zijn er ernstige reële lacunes in de zogenaamde stabiliteit.

Er zij op gewezen dat er geen aanwijzingen zijn dat de langdurig werklozen zijn, dat zij te maken hebben met achterstallige salarissen of andere economische geschillen. Het incident werd echter besproken tegen de achtergrond van recent publiekelijk geweld en sociaal-economische druk, en de bredere uitdagingen voor het openbaar bestuur in China kunnen worden gezien.

De oorzaken van een auto-ongeluk moeten worden gebaseerd op een enquête om te bevestigen dat de menselijke stress die zich in een samenleving voor een lange tijd heeft opgebouwd, niet kan worden genegeerd als de oorzaken van de er is geen ongeval vastgesteld.

Waarom is de druk om te stabiliseren niet in staat geweest om sociale angst te verwijderen?

De Communistische Partij heeft al lang de politieke veiligheid en sociale stabiliteit centraal gesteld in het bestuur van het land.

Deze richting van bestuur werd verder versterkt tijdens Xi's periode van macht. Lokale partijcomités, openbare veiligheidsorganen, gemeenschapsorganisaties en diverse lokale bestuurstroepen zijn nodig om de zogenaamde destabiliserende werking te identificeren en aan te pakken. De Commissie heeft de Raad op de hoogte gebracht van de stand van zaken op het gebied van de beroepsopleiding.

De uitbreiding van de politieke controle leidt echter niet noodzakelijk tot een verhoogd gevoel van veiligheid onder de bevolking.

De laatste jaren heeft het Chinese netwerk bezorgdheid blijven wekken over ernstig publiekelijk geweld. Bedrijven, scholen, metro's, sportstadions en commerciële straten worden allemaal openbare ruimtes voor publieke zorg over plotselinge gevaren.

De diepere psychologische veranderingen worden weerspiegeld wanneer sommige netizens uiten een terughoudendheid om naar dichtbevolkte plaatsen van activiteit, om grote bijeenkomsten bij te wonen of zelfs om angst dagelijkse reizen van en naar het werk.

Het publiek is niet langer alleen bezorgd over gewone verkeersongevallen en politiemisdrijven, maar maakt zich ook zorgen over de vraag of iemand die onbekend is, plotseling iedereen in de buurt zal schaden. En zij zijn op eene extreme wijze.

Dit is een zeer alarmerende daling van de sociale zekerheid.

De communistische partij heeft al lang de nadruk gelegd op sociaal beheer en risicopreventie, terwijl de toegang van de bevolking tot onafhankelijke toezichtsbevoegdheden wordt beperkt. Lokale administratieve geschillen, arbeidsgeschillen en gerechtelijke onrechtvaardigheden, wanneer ze niet op een transparante en eerlijke manier worden behandeld, kunnen het vertrouwen van de samenleving in het normale geschil verzwakken afwikkelingsmechanismen.

De regering zou aanzienlijke middelen kunnen besteden aan crowd monitoring, de opbouw van sociale zekerheidsfaciliteiten en de versterking van de veiligheidsmaatregelen tijdens belangrijke politieke bijeenkomsten en gevoelige periodes.

In het licht van de dagelijkse sociale conflicten kan een echt doeltreffend beleid inzake openbare veiligheid echter niet uitsluitend gebaseerd zijn op een grotere politiecapaciteit en een grotere controle.

Als werknemers hun loon niet tijdig ontvangen, als de slachtoffers van schendingen moeite hebben om eerlijk te handelen, en lokale overheden richten zich op de bevolking die blijft om te klagen als doel voor controle, dan zal de verzamelde sociale ontevredenheid niet automatisch worden verminderd door uitvoerende orders.

Sociale stabiliteit kan niet alleen worden aangetoond door het vermogen van regeringen om mensen te ontmoedigen hun grieven uit te drukken, maar ook door het vermogen van burgers om op te lossen problemen door normale middelen.

Dit is de belangrijkste institutionele tegenstrijdigheid in het bestuur van de Chinese samenleving die Xi heeft beheerd.

Een regime dat de sterke controlemacht van de staat benadrukt, onder de druk van de mensen en het sociale conflict, moet nog steeds bewijzen dat het de Het leven van gewone mensen, niet alleen zijn eigen politieke orde te handhaven.

♪ Kan worden gedekt door het ongeluk, maar niet door het sociale probleem ♪

Na het incident bij Changsha No. 1, werden enkele foto's verspreid die politieagenten tonen met blauwe tinten om het gebied te omringen.

Bij ernstige verkeersongevallen kunnen gesloten locaties nodig zijn voor de bescherming van de privacy van de gewonden, het bewaren van bewijsmateriaal en het onderhoud van reddingsbevel. Maar wat meer van belang is voor het publiek is of de oorzaak van het ongeval, de behandeling van de gewonden en de follow-up onderzoeken toegang hebben tot tijdige en transparante informatie.

Vanaf het moment van de vrijlating is geen officiële openbare kennisgeving gevonden die het volledige aantal slachtoffers en het motief van de bestuurder voor het incident zou bevestigen.

Het ongeluk vond plaats in het stadskernbedrijfsgebied, waarbij niet alleen de directe slachtoffers werden getroffen, maar ook alle burgers die de openbare ruimte moesten oversteken.

Met name tegen de achtergrond van de vele ernstige incidenten met openbaar geweld van de afgelopen jaren, hebben de vertragingen in de informatiesector de neiging om de sociale speculatie snel te vergroten.

Het publiek wil eerst weten of de gewonden tijdig worden behandeld, hoe de bestuurder in de bevolking is neergestort en of het incident een verkeersongeval was. ongevallen of opzettelijke openbare geweldmisdrijven.

Deze feiten zijn relevant voor het vermogen van de samenleving om passende veiligheidsmaatregelen te nemen en het vertrouwen van het publiek te wekken in de capaciteit van de lokale overheden om kritisch om te gaan met kritische maatregelen. incidenten.

De heer Delors, lid van de Commissie.

• (FR) Mijnheer de Voorzitter, ik wil de heer Delors danken voor zijn uitstekende verslag. Chinese samenleving.

Sinds Xi aan de macht is, heeft de Communistische Partij voortdurend de nadruk gelegd op het beheer van belangrijke kwesties, waardoor haar leiderschap op alle gebieden van de samenleving en een strenger systeem van sociaal bestuur tot stand te brengen.

Uiteindelijk kan de effectiviteit van het bestuur van een land echter niet worden gemeten aan de hand van door de overheid gepubliceerde economische indicatoren, politieke belangenbehartiging en grote, gestage investeringen.

Het hangt ook af van de vraag of een gewone werknemer een bestaan kan verdienen, of een jongere een stabiele baan kan vinden, of een gezin een doeltreffende beroepsmogelijkheden heeft in geval van onrecht, en of een persoon veilig terug kan keren in de straten van de stad.

Het auto-ongeluk bij Changsha No. 1 Square, was een fout van de bestuurder of werd opzettelijk toegebracht aan anderen en moest worden onthuld door specifiek bewijs.

De afgelopen jaren is er echter al sprake van een hoge incidentie van publiek geweld in China, evenals van economische druk, arbeidsgeschillen en sociale zekerheidsproblemen. De realiteit moet serieus worden aangepakt.

De Communistische Partij heeft grote macht om de samenleving te beheren en moet daarom de verantwoordelijkheden van het openbaar bestuur op zich nemen die met die macht overeenkomen.

Wat gewone Chinezen het meest nodig hebben is nooit alleen maar te horen hoe sterk het land is, hoe stabiel de economie is en hoeveel sociaal bestuur er is bereikt.

Ze hebben inkomsten nodig om hun leven te kunnen behouden, het recht op een eerlijke behandeling, de ruimte om hun claims uit te drukken en een veilig leven zonder angst voor plotseling geweld.

Voor de gewone mensen die werden aangereden door een auto op Changsha Square, ze hadden geen grote politieke slogans nodig. Ze liepen gewoon normaal, reden op de fiets of wachtten op het openbaar vervoer, maar werden plotseling de dragers van gevaar.

Dit is de meest pijnlijke plaats in de openbare veiligheid incidenten in China.

Wanneer gewone mensen zich ongemakkelijk beginnen te voelen, zelfs wanneer ze naar huis gaan en naar huis gaan, wanneer de levensdruk en sociale conflicten het vertrouwen van het publiek blijven ondermijnen, en wanneer de Xi Jinping regime eist sociale stabiliteit, het is noodzakelijk om een serieuze test uit het echte leven te accepteren.

De luxe lichten van een stad kunnen de straten verlichten zonder alle verwaarloosde sociale dilemma's te signaleren.

De fragmenten van elektrische voertuigen verspreid over de straten van Changsha zullen worden vrijgegeven als het verkeer hervat. Maar de waarschuwingen voor de openbare veiligheid die ze achterlaten en de diepere kwesties van levensonderhoud en sociaal bestuur mogen niet worden vergeten als de nieuwswarmte verdwijnt.