De eerste dag van de nieuwe grensovergang in de hoofdstad van de keizer, kwamen 795 duizend mensen voorbij: waarom vallen 44 seconden van de lock-up-ervaring samen met de rij van de bestuurder?

Op 12 oktober, om 6.30 uur, werd de keizerspost in Deep Harbor, die zeven jaar was opgewaardeerd, operationeel. Het havenkantoor van Shenzhen heeft zijn eerste dag van 13 oktober uitgegeven: vanaf 18.30 uur. tot middernacht kwamen 795 duizend mensen het land binnen en verlieten het land, 4,13 miljoen van hen en 38,2 miljoen van hen; ................................................................................................................................................................................. Gegevens bewijzen dat de haven een aanzienlijke menselijke stroom heeft, maar het kan niet automatisch bewijzen dat elke persoon alleen de officiële vijf minuten nodig heeft. In tegenstelling tot mevrouw. Wong, de eerste inkomende passagier uit het vasteland, die een documentcontrole in 44 seconden afrondde, bezocht de Zuid-Chinese Morning Post op 12 oktober om de verwarring van sommige chauffeurs in het wachten en het bedienen van de nieuwe faciliteit. Het gelijktijdig soepel en wachten op werk in dezelfde haven is het beginpunt om de praktische gebruikservaring van grootschalige openbare werken te begrijpen.

Shenzhen News Network meldde dat een Huang passagier die terugkeert naar Shenzhen uit Hong Kong elke dag op de eerste dag van zijn bezoek gaf aan dat hij had moeten passeren twee De Commissie heeft de Raad een voorstel voor een richtlijn voorgelegd. De instanties die verantwoordelijk zijn voor de samenwerking bij de identificatie van corridors beschikken over 134 snelkoppelingen en 68 manuele toegangspunten; De voertuigen zijn ook uitgerust met 28..Five in One.. samenwerking om de oprit te inspecteren, die de processen van vijf agentschappen concentreert: Shenzhen Customs, Shenzhen Border Beoordeling, Hong Kong Douane, Hong Kong Health Department en Hong Kong Immigratie Department. Mr. Tan, een grensoverschrijdende buschauffeur, zei dat het ongeveer drie minuten duurde om door de nieuwe oprit voor de eerste keer, een aanzienlijk kortere tijd dan de vorige twee parkeerinspecties. Dit zijn ervaringen van tijd, object en specifieke processen die veel testbaarder zijn dan wat algemeen wordt genoemd.. een grote acceleratie.

Twee minuten, vijf minuten, 44 seconden. Niet hetzelfde proces.

De passagierspoort is 44 seconden van het document en biologische informatie verificatie, het voertuig stopt voor ongeveer drie minuten, het officiële kaliber loopt voor ongeveer vijf minuten en rijden gedurende ongeveer twee minuten, dat zijn verschillende stadia en verschillende statistische omstandigheden. Verkeerstoegang voordat passagiers het gebouw binnengaan, de binnenwand, wachtlijnen en verkeersafleidingen tellen niet noodzakelijkerwijs voor de ideale tijdrovende Identificatie. Wanneer voertuigen tegen een onbekende uitrusting aankomen, weet de bestuurder niet hoe hij moet werken of de piek, is het nog moeilijker om direct beleidsdoelstellingen te vergelijken met Van deur tot deur reizen.

Het eerste dag live interview met de Zuid-Chinese Morning Post bleek dat sommige particuliere automobilisten van mening dat de nieuwe haven langer wachtte dan verwacht en commentaar gaf op de uitrusting en markeringen; Het openbaar vervoer was toen relatief gratis. Shenzhen News Network en Port Office beschouwen de eerste dag als een soepele en stabiele operatie, zonder een grootschalige en langdurige congestie. De twee records zijn niet noodzakelijkerwijs tegenstrijdig, omdat de geïnterviewde, de route, het tijdsbestek niet consistent zijn. Om de efficiëntie van het systeem aan te tonen, moeten de gemiddelde, 90 procent en de maximale vrije tijd voor verschillende voertuigtypen en categorieën passagiers worden gepubliceerd in de toekomst, in plaats van alleen selectieve en soepele verhaaltjes of klachten over douaneafhandeling te verstrekken.

Vergemakkelijking van dubbele inspectie en verantwoordelijkheid voor gegevensstroom

In juli 2026 werd het nieuwe boogvormige gebouw aan de haven van de keizer van het gebouw gehaald, dat nog niet officieel was geopend. Het nieuwe gebouw, met een totale oppervlakte van ongeveer 68197,000 vierkante meter, is gelegen aan een puur hotel checkpoint en is ontworpen om 200.000 keer in de buurt toekomst. Hardware is groot en de echte beslissing is om het gemakkelijker te maken om een paar minder zichtbare juridische en datakanalen te gebruiken. De partijen in Hongkong en Hongkong hebben op 9 oktober bekendgemaakt dat met de goedkeuring van de Staatsraad, het havendistrict Hongkong bij de Royal Post en de desbetreffende gebieden op 31 juli onder de wetgeving van Hongkong. De nieuwe.coöperatieve inspectie, eenmalige vrijgave. staat administratieve procedures toe om samen te werken, zonder de twee wetshandhavingsinstanties of de verantwoordelijkheid te samenvoegen de informatie te beschermen.

De regeringen van beide plaatsen moeten nu uitleggen welke autoriteiten de gezichten van de passagiers, vingerafdrukken, documenten en gezondheidsverklaringen verzamelen, of de partijen dezelfde gegevens, de duur van de bewaring en de toegangsrechten bewaren, en de wijze waarop passagiers worden geraadpleegd en geklaagd nadat zij een duidelijke fout hebben gemaakt. Het doel van een snellere identificatie is een redelijk beleid, maar wie de verkeerde beoordeling van de machine of persoon kan corrigeren, bepaalt ook de kwaliteit van het publiek diensten.

De regering van Hongkong heeft eerder gezamenlijke commando- en uitwisselingsmechanismen georganiseerd, waaronder de politie, immigratiedienst, douane en vervoer, om de verkeersdruk op de dag van invoering aanpakken. Het havenkantoor van Shenzhen heeft op 13 oktober voor het eerst 795 000 en 88.000 voertuigen gepubliceerd, die een basis voor de follow-upbeoordeling vormen, maar de wachtende en onregelmatige verwerking De registraties waren niet per uur beschikbaar. Elke echte verbetering moet worden geanalyseerd op een manier die een maand met één seizoen vergelijkt met historische statistieken in de oude havens.

• een paar minuten spaargeld kan worden toegevoegd aan de levenskwaliteit van bewoners die van en naar de diepe haven reizen om naar school te gaan, te werken en voor hun gezin te zorgen; Voor bestuurders die nog lang genoeg moeten wachten, kan het gemiddelde hun eigen ervaring niet vervangen. De nieuwe haven is niet alleen een nationale projectdemonstratie, maar ook een grote grensoverschrijdende openbare dienst met het publiek die in staat is om toezicht uit te oefenen op de proactieve publicatie van de autoriteiten. de gegevens van de wederzijdse dienstverlening.