Beijing gaat van "vliegverbod" naar "vliegverbod": hoe een privé-drone wordt opgenomen in het veiligheidsbeheer van de hoofdstad

Een Beijing drone gebruiker zei dat hij eerder had voltooid de registratie van de echte naam op verzoek, en had de apparatuur naar de expeditie te brengen. Na de invoering van de nieuwe regels, de expeditie niet eerst contact opnemen met zichzelf, maar rechtstreeks contact opnemen met zijn ouders, te vragen om de drone te sturen uit Beijing of over te dragen naar het recyclingpunt.

In het verleden werd de nadruk gelegd op "kan ik vliegen" en nu is het "kan ik niet bezitten" geworden. Vanaf 15 november zal Beijing het bezit en de opslag van drones en hun kernonderdelen in de administratieve regio volledig verbieden; vervoer en dragen van drones naar Beijing is ook verboden.

*Van luchtbeheersing tot afhandeling van privé-eigendom

De nieuwe wijziging van de bevoegde bevoegde bevoegde bevoegde bevoegde bevoegde bevoegde bevoegde bevoegde bevoegde bevoegde bevoegde bevoegde bevoegde bevoegde bevoegde bevoegde bevoegde bevoegde bevoegde bevoegde bevoegde bevoegde bevoegde bevoegde bevoegde bevoegde bevoegde bevoegde bevoegde bevoegde bevoegde bevoegde bevoegde bevoegde bevoegde bevoegde bevoegde bevoegde bevoegde bevoegde bevoegde bevoegde bevoegde bevoegde bevoegde bevoegde bevoeg

Het ontwerp van het beleid is niet alleen gericht op vluchtgedrag, maar rechtstreeks in het bezit van de goederen zelf.Een voorafgaande legale aankoop, echte naam registratie, of zelfs in samenwerking met de openbare orde om informatie te verifiëren, na de inwerkingtreding van de nieuwe regel, kan blijven in het huis zelf een overtreding worden.

De gemeenteraad van Beijing biedt tegelijkertijd drie soorten afhandelingskanalen: terugkoop op het terrein, terugwinning van afval en verzending naar Beijing, en geeft individuen de mogelijkheid om hun apparatuur uit Beijing te brengen. Van 12 september tot en met 31 oktober kan de terugkoop op het terrein worden voltooid en 30% subsidie worden toegekend op basis van de verkoopprijs, maximaal 3000 yuan; terugwinning van de recycling subsidie is 200 yuan; verzending is vrijgesteld van postkosten. Van 1 tot en met 14 november, de subsidie standaard daalt opnieuw.

De logica van dit systeem is duidelijk: De overheid verandert eerst de juridische status van de goederen en geeft de oorspronkelijke eigenaar een aftrekkingsvenster.

* Waarom een geregistreerd apparaat moet worden "uitgeschakeld uit Beijing"

In mei van dit jaar, Beijing heeft een systeem van controle van drone-informatie geïmplementeerd, vereist dat de apparatuur voor de registratie van de echte naam en de publieke veiligheid controle. volgens de gebruikelijke governance logica, echte naam en informatie controle betekent dat de overheid de basis informatie over de eigenaar van de apparatuur, het model en het gebruik, risico kan worden beheerd door identiteitsbinding en vliegvergunning.

Maar de nieuwe regels stopten niet op dit niveau. Het kiest verder voor "global embargo". Dit betekent dat de governance-doelstellingen zijn verplaatst van "weten wie vliegt" naar "zodat privé-apparaten zo veel mogelijk uit Beijing verdwijnen".

Deze verandering is opmerkelijk omdat het een typisch pad voor het beheer van de hoofdstad van Xi Jinping onthult: Nadat risico's zijn gedefinieerd als nationale veiligheidsproblemen, is het beheer vaak niet tevreden met het normaliseren van gedrag, maar heeft de neiging om de ruimte van het bestaan van de risico-drager zelf te comprimeren. Netwerken zijn het, sociale organisaties zijn het, en lage luchtapparaten hebben een soortgelijke logica.

Drones hebben natuurlijk een reëel veiligheidsrisico. luchthavens, militaire faciliteiten, partij- en politieke organen en de omgeving van grote activiteiten hebben strenge bescherming van het luchtruim nodig, en veel steden in de wereld zullen ook luchtverbodszones opstellen. Maar de nieuwe regels van Beijing overschrijden de "vliegverbod" grens aanzienlijk: zelfs als apparatuur nooit in de lucht is gehaald, zolang het nog steeds door individuen wordt gehouden of opgeslagen, zal het in het verboden bereik vallen.

“Waarom is het zo dat je je ouders kunt vinden?”

De afzonderlijke gevallen van sociale platformen toonden verder aan dat het systeem niet alleen in de tekst van de gemeentelijke regelgeving bleef. netwerkgebruikers zeiden dat ze bij hun registratie hun eigen gegevens achterlieten, maar dat de afzender vervolgens rechtstreeks contact met hun ouders opneemt om drones zo snel mogelijk uit Peking te sturen of terug te sturen naar de ontvangstplaats; de andere partij zei ook dat ze naar de deur kunnen gaan om de relevante procedures te verwerken.

Deze details komen momenteel uit publieke berichten van de partijen, maar zijn in overeenstemming met de manier waarop grassroots bestuur op de lange termijn werkt: wanneer administratieve taken op individuele basis moeten worden uitgevoerd, worden ambtenaren, gemeenschappen en gezinsleden vaak in een uitvoeringsketen samengevoegd. De relatie tussen individu en overheid is niet langer alleen “een burger tegenover een regel”, maar kan ook een netwerk van sociale relaties worden dat door de publieke openbaarheid – de gemeenschap – de ouders zelf wordt gecombineerd.

Voor volwassenen is het bijzonder symbolisch dat de politie de contacten met de ouders omzeilt. Het gezin is hier niet alleen een privéruimte, maar wordt ook beheerd op basisniveau als een nuttige middelen voor maatschappelijke controle. Deze praktijk is niet onbekend bij het beheer van stabiliteit, bezoeken, religieuze activiteiten en meningsverschillen; nu wordt het gebruikt in het beheer van een consumentenklasse drone.

Beijing verandert ‘veiligheid in de hoofdstad’ in een dagelijkse orde

De officiële documenten gebruiken de uitdrukking "de hoofdstad veiligheidslinie" en de governance prioriteiten erachter zijn zeer duidelijk: Beijing is zowel een stad met meer dan twintig miljoen inwoners, maar ook de zetel van het CPC-centrum, de centrale militaire commissie, de staatsraad en een groot aantal staatsorganen. Voor het regime van Xi Jinping is Beijing in de eerste plaats het politieke centrum, gevolgd door de gemeenschappelijke stedelijke ruimte.

Dit verklaart ook waarom de low-air economie in het land wordt aangemoedigd om zich te ontwikkelen, terwijl Beijing in de tegenovergestelde richting gaat. De Chinese regering ziet drones, low-air logistiek en General Aviation als nieuwe groeipunten van de industrie, terwijl de hoofdstad het bezit, het vervoer en de opslag van personen strikt verbiedt.

Het is echt de moeite waard om te zien hoe het concept van veiligheid zich uitbreidde: van het vliegverbod in de buurt van de luchthaven tot het vliegverbod in de stad; van het vliegverbod in de stad tot het koop- en transportverbod; en van het verbod op gebruik, toegang tot opslag en bezit in privéwoningen.

Een drone die de richting van de grensbeheersing in het privéleven vastlegt.

Wanneer de uitvoering van het beleid vereist dat de politie per huishouden wordt geïdentificeerd, familieleden contact opneemt en apparatuur verlaat, is de beveiliging van de hoofdstad niet langer alleen het beheer van het luchtruim.

Wat Beijing uiteindelijk krijgt is een meer gecontroleerde lage luchtruim. Wat de gewone bevolking verliest, is niet alleen een kans om te vliegen, maar een keuze om een eerder legitiem privé-eigendom te blijven bezitten en te behouden.

Een van de meest opvallende kenmerken van governance in de tijd van Xi Jinping was dat het concept van veiligheid voortdurend prioriteit kreeg en voortdurend binnenviel in de ruimte waar oorspronkelijk maatschappelijke en individuele beslissingen werden genomen. Drones waren klein, maar deze nieuwe regel biedt een zeer specifiek observatievenster: In Beijing besloot de nationale veiligheid niet langer alleen wat er niet kon worden gedaan, maar begon te bepalen wat er in het gewone huis kon blijven.