10 meter in de buurt, vliegtuigen in de staart gesneden: Peking stopte de Filippijnse kustwacht en patrouille vliegtuigen in de Zuid-Chinese Zee tegelijkertijd.

Op 5 oktober hebben de Filippijnen bekendgemaakt dat twee incidenten in de Zuid-Chinese Zee in de laatste 48 uur weer de hoogrisico-interceptiemethoden van de Chinese marinepolitie hadden geduwd. en militaire vliegtuigen naar de balie: op 4 oktober, Filipijnse marine, marine en politie mariniers die een vermoedelijke explosieve visserij onderzoek in de buurt van China-Yeshima werden tegengehouden door twee Chinese marinepolitieschepen en een PLA-helikopter; De vorige dag was een Filipijnse C-208 patrouillevliegtuig benaderd door twee Chinese militaire vliegtuigen, terwijl het vlakbij het eiland Sakashima vloog, waarvan er één was 16 keer in, rond en in het staartstromende gebied geslagen.

In de buurt van Iron Reef II en Sands III, ongeveer 3 zeemijl ten westen van China Island, hadden de Joint Law Enforcement Officers van de Filipijnen geprobeerd een schip te onderscheppen. verdacht van het vissen met explosieven. De Filipijnen verklaarden dat de Chinese marinepolitie 5102 en 21581 de schepen van de Filipijnen vervolgens op radio hadden benaderd en ondervraagd. De 21581 was ooit ongeveer 10 meter van de Filipijnse speedboot, waardoor rechtshandhavingsagenten werden gedwongen om hun opsporing op te schorten voor het risico van botsingen. Tegelijkertijd cirkelde een AL-NAVR helikopter vier keer over het gebied.

Deze nabijheid is op zich een demonstratie van macht. Grote schepen van de marinepolitie hebben een duidelijk tonnagevoordeel ten opzichte van kleine rechtshandhavingsvaartuigen en kunnen de andere partij dwingen om haar missie te wijzigen door koers, snelheid en afstand, Zelfs als ze niet schieten. Beijing heeft de afgelopen jaren veelvuldig gebruik gemaakt van waterkanonnen, blokkeren, crashen en nauwe navigatie in de Zuid-Chinese Zee, houden militaire druk onder de drempel van open gewapende conflicten, terwijl de daadwerkelijke rechtshandhavingsruimte in de Filippijnen blijft verminderen.

Hetzelfde geldt voor de lucht. Het Filippijnse leger verklaarde dat op 3 oktober, terwijl een C-208 routine-zeepatrouilles aan het uitvoeren was bij het eiland Swaji, twee Chinese militaire vliegtuigen benaderde, één van die herhaaldelijk naar de voorkant en rond het Filippijnse vliegtuig werd gevlogen en zijn staart gebied binnenging. Voor een laagsnelheidslichtpatrouillevliegtuig kunnen de verandering van de staartstroom en de positie die het gevolg is van de manoeuvre van de gevechtsvliegtuig met een korte snelheid op zichzelf een luchtvaart vormen. veiligheidsrisico.

In het zuidelijke oorlogsgebied van China voerden de Filipijnen aan dat het Filippijnse vliegtuig.illegale invasie van het zogenaamde Yellowstone luchtruim van China was, en dat het ALN volgde en gewaarschuwd voor verwijdering in overeenstemming met de wet. Het probleem is dat Peking zijn aanspraak op soevereiniteit rechtstreeks heeft vertaald in een basis voor maritieme en luchtwetshandhaving, en dat de Filippijnen en internationale De heer Delors, voorzitter van de Commissie.

• (FR) Mijnheer de Voorzitter, ik wil de heer Delors danken voor zijn verslag. Het gevolg is dat China eerst.jurisdictie. met een eenzijdige kaart en administratief kaliber, die vervolgens wordt omgezet in een realiteit op de grond door de marine politie, oorlogsschepen en militaire vliegtuigen.

De 2016 Zuid-China Sea arbitrageprijs ontkende de rechtsgrondslag voor de uitgebreide historische claims van China binnen de negendelige lijn. Beijing verwierp de prijs. Sindsdien heeft China zijn maritieme expansie niet tegengehouden, maar heeft het zich meer gebaseerd op de lage intensiteit en de aanhoudende aanwezigheid van maritieme politie, maritieme milities en militaire eenheden. vliegtuigen. Een dergelijke strategie zou eenmalige militaire conflicten voorkomen, maar zou de risicokosten bij elke patrouille, levering en wetshandhaving geleidelijk veranderen.

De Filippijnen (') hebben de afgelopen jaren de samenwerking op veiligheidsgebied met de Verenigde Staten, Japan en Australië versterkt, hetgeen rechtstreeks het gevolg is van deze druk. Peking bekritiseerde Manilla voor het opwekken van extraterritoriale krachten. Anderzijds, door middel van de handhaving ter plaatse, de motivatie voor de Filippijnen om externe De zekerheidsborgingen zijn toegenomen.

De focus van beide incidenten is niet alleen..Stift-fi opnieuw geeft elkaar de schuld. Toen een Chinees marineschip een afstand tot 10 meter in drukte, toen de sling-16 de staartstroom van een Filippijnse patrouillevliegtuig binnenkwam, bleef de veiligheid op zee en in de lucht. Het was opzettelijk gecomprimeerd. Het zijn de mensen op de grond en de regio als geheel die werkelijk de gevolgen van verkeerde berekeningen, botsingen en zelfs slachtoffers hebben gedragen door het gebruik van gevaar als instrument van de soevereine uitvoering in Peking.