Vier Chinese marineschepen komen terug in de Golden Gate.

Om 22.52 uur kwamen vier Chinese marineschepen in Taiwan aan, die door Taiwan werden aangewezen, vanuit het zuiden van Kimmen Ryun in zuilen. De Taiwan Coast Patrol Department voerde een twee-op-een cruise, foto-college en verzocht om te vertrekken via Chinese en Engelse radio-uitzendingen. Vier schepen van de marinepolitie vertrokken pas om 17.09 uur. Dit contact duurde meer dan twee uur op 4 november en was de vierde soortgelijke operatie in de week van de statistieken over Taiwan.

De Taiwanese kustwacht heeft het aantal schepen 14608, 14531, 14004 en 14530 gepubliceerd. De zeescène rond de Golden Gate is herhaald door de vorming van schepen, de nauwe bewaking van de Taiwan patrouilleboot en radioonderhandelingen tussen beide partijen.

De frequentie van contact van de Gouden Poort neemt toe. Op 30 oktober werden twee Chinese marineschepen aan de waterkant van Taiwan gezien en op 2 november weer vier schepen. De repetitieve aard van de reactie op de entry en Taiwan cruises heeft geleid tot frequente ontmoetingen tussen wetshandhavingspersoneel aan beide zijden van de Straat van nabij en dichte afstanden in smalle wateren.

China heeft deze acties van zijn kant omschreven als politiepatrouilles om de soevereiniteit en de maritieme rechten te beschermen, terwijl het Taiwanese kustwachtagentschap erop heeft aangedrongen dat de betrokken wateren vallen onder het feitelijke beheer en zijn onderworpen aan een voortdurende uitzetting. Verschillende rechterlijke claims aan beide zijden van de Straat zijn niet verdwenen als gevolg van de uitzending. Voor de maritieme veiligheid bestaat het gevaar dat deze verschillen steeds meer rechtstreeks door schepen worden aangepakt.

Tegelijkertijd vond er een ander contact plaats in het Oost-Sand gebied. De Taiwanese kustwachtdienst heeft meegedeeld dat het Chinese marinepolitieschip 3102 het automatische identificatiesysteem van het schip (AIS) niet had geopend toen het Oost Saudisch op 31 oktober en vervolgens in de beperkte wateren van Taiwan. Taiwan cruiser 7 was onderweg om de uitzendingen te bewaken, en beide kanten hadden onlangs ongeveer een mijl afstand.

AIS is een belangrijk middel om andere schepen hun locatie en identiteit te geven. Als het systeem niet wordt geopend, wordt het moeilijk om het traject van de reis publiekelijk te identificeren. Oost-Sjah is ver van Taiwan en de voorwaarden voor vluchten en steun verschillen sterk van die van de Golden Gate in de buurt van Fujian. De twee partijen zijn verbonden met de Chinese maritieme politieschepen en Taiwan's maritieme patrouilles zijn verplicht om de responscapaciteit ter plaatse in verschillende landen te handhaven. geografische richtingen.

De maritieme jurisdictie doctrine wordt ontwikkeld door marine politie cruises op een andere manier dan die van grote militaire oefeningen: het hoeft niet te verklaren een training gebied voor lange perioden, of het kan voortdurend worden gewijzigd door korte termijn, repetitieve rechtshandhavingsactiviteiten om de frequentie van het contact ter plaatse te veranderen. De geleidelijke toename van het aantal inzendingen in Peking heeft Taiwan gevraagd om patrouilleboten en personeel op een continue basis uit te zetten.

Twee verslagen van Kimmen en Dongshah geven aan dat het directe contactpunt voor de beveiliging van de Taiwanese zee lang voorbij militaire vliegtuigen en schepen ligt. Wanneer de schepen van de marinepolitie en patrouilleboten steeds meer in dezelfde omstreden wateren vliegen, worden de vluchtgerichte bepalingen van een van de partijen, de communicatiestoringen en de communicatie niet goed begrepen. of manoeuvres kunnen de dagelijkse rechtshandhavingsfricties naar ongevallen op zee duwen.