
欧盟对华逆差超3700亿欧元:从化工到塑料,欧洲如何回应习近平出口导向型经济的产业冲击
布鲁塞尔/都柏林消息—— 欧洲讨论中国制造业竞争时,汽车不再是唯一焦点。10月23日,欧盟部长在都柏林讨论如何应对新一轮中国出口增长,认为欧中贸易逆差及欧洲工厂压力已经不能靠个别汽车配额缓解。路透社10月23日的专题分析指出,欧盟2025年对华货物贸易逆差超过37
国家对进口商品征收的税款

布鲁塞尔/都柏林消息—— 欧洲讨论中国制造业竞争时,汽车不再是唯一焦点。10月23日,欧盟部长在都柏林讨论如何应对新一轮中国出口增长,认为欧中贸易逆差及欧洲工厂压力已经不能靠个别汽车配额缓解。路透社10月23日的专题分析指出,欧盟2025年对华货物贸易逆差超过37


英国政府10月16日未排除随欧盟实施对中国电动车关税的可能,法国松口支持英国参与“欧洲制造”安排。中国产业政策与欧洲本地就业、消费者价格、贸易自主之间的冲突正在加深。

特朗普10月16日豁免新增对俄关税与部分制裁,鲁比奥称最多再评估60天。中国作为俄能源买家暂免立即冲击,却继续面对能源外交的政治风险。


10月16日欧盟峰会后,冯德莱恩提出将对华进口限制扩大到汽车以外行业。每日逾10亿欧元的贸易逆差与化工厂压力推动欧盟转向更广泛产业防御。


中国国有贸易商订购8至10船美国大豆,民营买家仍受关税与成本制约。习近平政权通过国企采购推动外交承诺,成本却分散在贸易及储备体系中。

2026巴黎车展10月12日至18日举行,约20个中国汽车品牌拟参展。10月9日欧中就混动车出口减量形成初步谅解,须区分展会参展、欧盟审批和实际销量,不得把旧展会照片当新现场。

欧洲44家产业协会10月8日发布联合声明,要求欧盟扩大对反倾销、补贴扭曲与产业链的调查。10月9日欧中虽达混动车出口减量谅解,仍待执行细则;行业诉求覆盖更多制造业。

台湾财政部公布2026年9月出口872.2亿美元、同比增长60.9%。《聚焦中国》按官方金额复算:资通讯产品391.3亿美元占44.9%,电子零组件311.3亿美元占35.7%,两类合计占出口80.6%。

2026年财政部、税务总局第21号公告将离岸信托装入增值和未分配收益纳入个税管理。以1000万元资产、600万元成本、20万元合理费用示范计算:应税增值380万元,按20%计算税款76万元,并非直接征收本金20%。


10月9日约5500亿元未用地方政府债务限额被盘活,其中3000亿元拟支持县区运转、2500亿元支持项目。额度不等于现金拨款,债券发行、资金使用与偿债主体必须分开审查。

欧盟贸易委员谢夫乔维奇在北京要求中国改善市场准入并压低对欧出口失衡。欧盟对华贸易逆差已超过每日10亿欧元,产业与就业压力逼近政治临界点。

英国贸易救济署认定中国金红石型钛白粉存在倾销并威胁本国产业,建议征收48.29%至63.66%混合反倾销税。2026年5月进口量同比增逾299%。

北京据报考虑从明年起逐步取消13%的电动车出口退税。此举既能向欧盟释放“减少补贴”信号,也会压缩中小车企利润、推动行业整合。中共并非退出产业政策,而是在把税收工具直接纳入对欧贸易谈判。

英国10月5日重新评估是否对中国汽车加征关税。中国品牌快速扩大英国市场份额,使伦敦不得不在低价消费、国内产业保护与对欧贸易协调之间重新权衡。

荷兰情报与安全总局警告,现代联网汽车的麦克风、摄像头、GPS、车载系统和充电接口都可能成为数据获取通道。AIVD未点名中国,但中国品牌快速进入欧洲及中国情报法律背景,使汽车数据安全再受审视。