Een groen hek op een voorruit: Ningdu tolstation maakte "verzoening" verplicht op de grond.

Op 5 oktober werd een motor gestopt door het personeel omdat het klaar was om het hoge-snelheidsstation in Nindu, Jiangxico County binnen te gaan. live videoshows, waarbij één van de personeelsleden met een groen hek dat werd gebruikt om groen te trimmen en het voertuig te benaderen en eenmaal voor de voorruit te plaatsen; In het geschil werd de camera-uitrusting op de fiets ook door het personeel verwijderd. De video werd eerst uitgebracht op de ruiter's sociale rekening en vervolgens snel verspreid via de X-platform account, die werd genoemd "Sere niet je leraar."

Het incident draaide al snel van een debat over de mogelijkheid van motorfietsen om een hoge snelheid te nemen een andere, meer specifieke vraag: of de tolstation personeel had de macht de interceptie met gevaarlijke middelen af te dwingen.

Het feit dat Jiangxi van de snelweg is verboden, betekent niet dat de bill betaler handhavingsbevoegdheden heeft.

De geldende verkeersregels in Jiangxi verbieden dat motoren de snelweg inrijden. Het beheerscentrum Giandong, de vervoersinvesteringsgroep in de provincie Jiangxi, die de moedermaatschappij van Ningdu Fees is, bevestigde ook dat het tolstation vergezeld van hoge snelheid verkeerspolitie om motorfietsen terug te brengen die probeerden de hoge snelheid in te gaan. dat de De stafmedewerker werkte aan de tak met een groene omheining omdat het "noodgeval" niet het gereedschap en het slecht omgaan van de boom legde.

Het is belangrijk om de twee feiten hier te scheiden. b) Verkeerspolitie kan met verkeersfunctionarissen te maken krijgen indien zij proberen de snelweg in strijd met de lokale voorschriften in Jiangxi binnen te gaan; Het tolstationpersoneel is echter geen politieagent van de openbare veiligheid, maar moet weigeren de politie vrij te laten, te overtuigen en te rapporteren, in plaats van uit te breiden. Zij moeten zelf autodiefstal plegen, apparatuur grijpen of hen dwingen om met gevaarlijke middelen te stoppen. In een interview met de media verklaarde de directeur van het advocatenkantoor van Henan Zelig ook dat het tolkantoorpersoneel geen handhavingsbevoegdheden had om interceptie af te dwingen.

De meest interessante scène in de video is niet het geschil zelf, maar de seconden dat het groene hek naar de voorruit werd geduwd. Een tuingereedschap, omdat de houder een tolstationwerkpak droeg, werd tijdelijk omgezet in een.Lew handhaving apparaat. Deze praktijk toont de vervaging van macht die gebruikelijk is in het bestuur van de basis: in het licht van onregelmatigheden denken medewerkers niet aan het opstarten van formele processen, maar van directe controle van de scène met hand-bediende middelen.

Camera's zijn naar beneden geschroefd, meer de moeite waard om te vragen

tijdens de Het geschil, waar de ruiter de camera had verwijderd die in de auto was geplaatst. Zelfs als de ruiter een verkeersovertreding had gehad, zou het personeelslid niet de automatische bevoegdheid hebben gekregen om zijn persoonlijke bezittingen te vervreemden. Of de apparatuur op de locatie beschadigd was, door wie deze werd verwijderd en of compensatie werd verlangd, waren feitelijke problemen die afzonderlijk konden worden nagestreefd.

Mobiele telefoons en carlogs worden steeds meer de belangrijkste instrumenten voor het bewaren van bewijsmateriaal door gewone mensen in geschillen in openbare plaatsen in China. Het is ook om deze reden dat Wanneer een niet-wetshandhaver betrokken is bij zowel interceptie als contact met apparatuur op de site van de registratie, wordt het procedurele risico verder vergroot. Daarna is waarschijnlijk de enige verklaring van de deelnemende agentschappen zelf.

Officieel erkend.undue... maar het probleem kan niet stoppen met een..urgent

Op 6 oktober heeft het Centrum voor het beheer van Giantong gereageerd op berichten in de media dat het betrokken personeel ongepast had gehandeld en dat de verkeerspolitie en het publiek op hoog niveau De veiligheidsdiensten hadden ingegrepen. Deze reactie bevestigde ten minste twee punten: ten eerste waren de veldinstrumenten inderdaad groene hekken; Ten tweede vond de directie deze verwijdering geen normaal werkproces.

Wat echt beantwoord moet worden is de keten van verantwoordelijkheid. Waarom denken medewerkers dat ze gevaarlijke gereedschappen kunnen onderscheppen? Zijn er standaardprocedures voor het gebruik van motorfiets inbraakkaarten bij het tolstation? Kan het personeel de camera-uitrusting van de ruiter aanraken of verwijderen? Hoe kunnen managementcentra frontlijnpersoneel opleiden om onderscheid te maken tussen coördinaatterugkeer en..overtreding van grenzen?

Het Ningdu tolstation incident is de moeite waard om te melden niet omdat het zo vreemd is, maar omdat het wordt ondersteund door een bekende volkslogica: de regels zelf kunnen duidelijk zijn, maar De uitvoerende kunstenaars breiden hun bevoegdheden vaak uit op basis van hun eigen posities, uniformen en veldvoordelen. Het niveau van de rechtsstaat in een samenleving hangt niet alleen af van het bestaan van een.stop-to-speed"-bepaling, maar ook van de vraag of de daders even gebonden zijn door de regels wanneer je met overtreders wordt geconfronteerd.

Als uiteindelijk alleen medewerkers bezorgd zijn en kritisch zijn over onderwijs... blijven de systemische problemen die dit incident achterlaat onopgelost. Wat echt moet worden gecorrigeerd is niet een groene omheining, maar de misvatting van administratief gemak als een gewoonte van dwangkracht.