美国交通部肖恩·达菲要求福特汽车重新审视与中国供应链的联系,将汽车零部件、关键技术与国家安全风险直接挂钩。据路德社9月9日报道,美国政府正进一步要求本土制造商降低对中共国相关供应链的依赖。

美国交通部公开文件显示,达菲已致函福特首席执行官吉姆·法利,要求公司优先采用美国制造的汽车零部件,并警告依赖中国供应商可能使美国汽车产业暴露于经济与国家安全风险。这里需要区分事实层级:路德社对事件进行了报道和评论,而美国交通部公开信是可直接核验的一手政府文件;有关具体中国企业是否构成违法或国家安全威胁,仍须以执法、监管或司法文件为准。

这一动作显示,美中竞争正在从芯片、人工智能和电信设备进一步深入汽车产业链。中国长期通过产业政策、补贴和规模化制造扩大汽车及零部件出口能力,美国政府则越来越把关键供应链依赖视为战略脆弱点。对福特而言,问题已经不只是采购成本,而是其供应链能否经受贸易限制、地缘政治冲突和监管升级的压力测试。

《聚焦中国》认为,真正值得持续追问的并非企业是否简单“脱钩”,而是中国供应链中政府补贴、技术获取、数据安全及中共党国体系与企业之间的关系是否得到透明审查。国家安全不能成为没有证据的政治标签,但同样不能因为商业利益而回避已经被官方文件明确提出的供应链风险。

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